Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore XT 22-Gang I-Spec II von Shimano am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Deore XT 2-Fach von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Biker 2x11 Gänge. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore XT 22-Gang I-Spec II von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radsportler wird ein Deore XT 2-Fach von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Bremsanlage Bremsanlage vom SIMPLON CURE 29 Ausgerüstet ist das Bike mit einer Bremsanlage von Shimano.
Noch 2 am Lager Versand heute bei Bestellung bis 15:00 Uhr Zustellung voraussichtlich am nächsten Werktag ** Beschreibung Datenblatt Bewertungen (1) Beschreibung von Simplon 66245 Schaltauge für Stomp, Dilly, Razorblade 26, Gravity, Cure 29 Schaltauge 66245 für Simplon Stomp, Dilly, Razorblade 26" ab 2008, Gravity ab 2009 und Cure 29. Lieferumfang: 1 Schaltauge Datenblatt für Simplon 66245 Schaltauge für Stomp, Dilly, Razorblade 26, Gravity, Cure 29 Produktname: Simplon 66245 Schaltauge für Stomp, Dilly, Razorblade 26, Gravity, Cure 29 Hersteller: Simplon Parts Artikelnummer: SPL230428 Aktivität: Fahrrad Einsatzbereich: MTB Rahmen Ersatzteile: Schaltaugen/Ausfallenden Herstellerartikelnummer: 66245 Herstellerseite: Alexander - 17. 09. 2017 36 - 49 Jahre Profi männlich Schrauben deutlich zu lange. Stomp 2011 Toll wenn man alles dabei hat, mitten am Berg... Nur leider waren die original Schrauben schon vom Werk komplett hinüber, und die neue deutlich zu lange! 7mm sollten sie eigentlich sein!
In verwinkelten Trails fühlt sich das Bike wendig an, der kurze Radstand trägt seinen Teil dazu bei. Auf Flach-Passagen geht es richtig vorwärts – fehlt nur noch die Startnummer am Lenker. Auch bergab leistet sich das Cirex keine Schwäche, klar, dass man konzentrierter fahren muss als mit einem All Mountain, doch das Abrollverhalten und die Fahrstabilität liegen auf hohem Niveau. So lange man den Lenker festhält, kann man es laufen lassen. Was kriegt man für gut 4000 Euro? Zur cleveren Ausstattung des Pro-Modells gehören der Acros-Steuersatz mit Lenkanschlagsbegrenzer, Dreifach-Kurbeln, sowie das XT-Shadow-Plus-Schaltwerk mit der Möglichkeit, die Kettenspannung zu erhöhen (reduziert Kettenschlagen). Die leichten Laufräder sind mit den neuen, noch schneller rollenden Rocket-Ron-Reifen bestückt. Mehr Luxus braucht kein Mensch. Fazit: Simplon ist mit dem Cirex ein toller Sport-Tourer mit Marathon-Potenzial gelungen. PLUS Top Fahrwerk & Verarbeitung, sehr effizient und sportlich, Baukastensystem MINUS Rutschiger, glatter Sattel © Robert Niedring Simplon Cirex 29 Pro 2013 © Georg Grieshaber Gute Arbeit: Der neue Monarch-RT3-Dämpfer ist ein Schritt nach vorn mit drei sinnvoll abgestimmten, nutzbaren Modi.
Hat man sich einmal an die etwas andere Ergonomie des Controllers gewöhnt, will man nur noch ungern wieder zurück zum herkömmlichen Trigger. Über die Ausstattung wollen wir jedoch nicht allzu viele Worte verlieren, da man beim Simplon als Käufer sich das Rad ohnehin so zusammenstellen kann, wie man es möchte.
Zusammen mit den bissigen MAGURA-MT7-Bremsen und der massiven Traktion der Eddy Current-Reifen vermittelt das Rapcon Pmax in jeder Situation viel Sicherheit, Präzision und Laufruhe – ohne dabei träge oder langweilig zu sein. Einzig auf feuchtem weichen Waldboden greift der Eddy Current Vorderreifen nicht ganz so zuverlässig wie im Trockenen. Das Fahrwerk schluckt Unebenheiten willig und nutzt dabei den Federweg effektiv aus, ohne spürbar durchzuschlagen, und liefert obendrein noch ausreichend Gegenhalt für Sprünge oder zum Pushen. In schnellen, offenen Kurven fühlt sich das Rapcon Pmax wohler als in ganz engen verwinkelten Sektionen. Ihm gelingt der Mix aus Agilität und Laufruhe zwar gut, es spielt aber dennoch auf der laufruhigeren Seite der Bikes im Testfeld und brilliert vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Tuning Tipp: Sattel ganz nach vorne schieben, um steile Uphills zu erklimmen | Schwalbe Magic Mary-Vorderreifen für weiche Waldböden Fazit Das SIMPLON Rapcon Pmax ist ein super schickes und durchdachtes E-Mountainbike für wirklich jeden Einsatzbereich, von Alpencross bis Bikepark.
Ganz ehrlich: Das Simplon Rapcon PMAX gehört für uns zu den derzeit schönsten E-Fullies dort draußen. Das Unterrohr fällt angenehm schlank aus, Formen und Winkel harmonieren und das Bike macht direkt Lust auf's Draufsetzen. Die Lufteinlässe am Übergang vom Steuerrohr zum Rahmen sind nicht nur optisch ein Highlight, sondern erfüllen zwei Funktionen gleichzeitig: Sie versorgen den Akku mit kühlender Frischluft und dienen gleichzeitig als Leitungseingang. Nicht nur optisch ein Gewinn: Die Lufteinlässe kühlen den Akku und können auch als Leitungseingänge fungieren. Simplon Rapcon PMAX: Für Doppelakku vorbereitet Der neue 625Wh Akku von Bosch wird von unten ins Unterrohr eingesetzt; unser Testbike hatte noch einen nicht perfekt passenden Plastikdeckel – in der Serie kommt hier eine gummierte Lösung zum Einsatz, die auch bei heftigstem Geländeeinsatz nicht klappern und gleichzeitig den Akku schützen soll. Wenn wir schon beim Thema Akku sind – auch hier haben sich die Konstrukteure von Simplon einiges einfallen lassen.
Razorblade 29 XS S M L XL A 360 400 430 460 530 B 560 595 605 625 645 C 69, 5° D 74° E 90 100 115 130 F 425 G 1058 1095 1106 1127 1148 H 65 60 I 506 K 46 697 731 757 781 834 N 0 607 602 612 626 640 R 386 422 446 462 STR 1, 57 1, 43 1, 42 1, 4 1, 39 Sitzrohrlänge mm Oberrohrlänge horizontal Steuerwinkel Sitzwinkel Steuerrohrlänge Kettenstrebenlänge Radstand Tretlager Absenkung Gabellänge Gabelvorbiegung Überstandshöhe Reach Stack STR* Quotient Sitzhaltung *STR: Je größer der STR Quotient ist, umso aufrechter ist die Sitzposition. " Simplon Experience Center Zum Experience Center Erfahre die Faszination von Simplon und teste jetzt dein Traumrad! Razorblade 29 III Produktvideo Fans von leichten MTB-Hardtails dürfen sich freuen: Das Razorblade 29 III von Simplon revolutioniert das Fahrerlebnis im Gelände. Jetzt mehr erfahren! Ähnliche SIMPLON Bikes Diese Bikes könnten dir ebenfalls gefallen Razorblade 29 SL III Mit der Superlight-Version des Razorblade 29 verliert jeder Anstieg seinen... Cure 29 Der hochwertige, 3-fach-konifizierte Alu-Rahmen rollt auf 29″-Bereifung und...
Simplon. Innovativ. Individuell. International erfolgreich. Der österreichische Fahrradhersteller SIMPLON ist spezialisiert auf individuelle Fahrräder, die ganz auf die Wünsche seiner Kunden zugeschnitten sind. Durch individuelle technische und gestalterische Lösungen hebt SIMPLON sich von der Masse ab, um seinen Kunden ihr ganz persönliches Traumrad anbieten zu können. Dabei fokussiert sich die Marke auf die Entwicklung und Konzeptionierung der Rahmen. Die Fertigung erfolgt bei ausgewählten Zulieferern, die die außergewöhnlichen Qualitätsansprüche von SIMPLON erfüllen können. Ambitionierte Hobbyradfahrer schätzen das persönliche Konzept der Fahrradmarke ebenso wie Radprofis, da das Radfahren so zum einzigartigen Erlebnis wird – erleben Sie es selbst: Ein SIMPLON Fahrrad für Ihre speziellen Bedürfnisse finden Sie in Ihrem Bike-Onlineshop.
Trotz der nahezu unzerstörbaren, aber auch sehr schweren Schwalbe Eddy Current-Reifen auf dem hochwertigen DT Swiss HX1501-Laufradsatz bringt es das SIMPLON Rapcon Pmax in unserer Konfiguration auf gerade einmal 22, 92 kg. Ausstattung, Gewicht und technische Daten des SIMPLON Rapcon Pmax Super clean Alle Leitungen am Cockpit werden durch den Steuersatz in den Hauptrahmen geführt: super chick, klapperfrei und aufgeräumt. SIMPLON Rapcon P MAX 7. 979 € Ausstattung Motor Bosch Performance Line CX 75Nm Akku Bosch PowerTube 625Wh Display Bosch Purion Federgabel RockShox Lyrik Ultimate 170 mm Dämpfer RockShox SuperDeluxe Select+ 160 mm Sattelstütze Kind Shock LEV INTEGRA 150 mm Bremsen MAGURA MT7 200/200 mm Schaltung SRAM GX Eagle 1x12 Vorbau ACROS Gothic 40 mm Lenker Tune Wunderbar 780 mm Laufradsatz DT Swiss HX1501 29"/27, 5" Technische Daten Größe S M L XL Gewicht 22, 92 kg Zul. Gesamtgewicht 140 kg Max. Gewicht Fahrer/Equipment 117 kg Anhänger-Freigabe nein Ständeraufnahme nein Besonderheiten Ausstattung konfigurierbar Bosch DualBattery option optionaler Scheinwerfer Schwer zu erreichen Der Lock-out-Hebel des RockShox-Dämpfers lässt sich nur schwer erreichen und deshalb nur im Stand bedienen.
Das SIMPLON pedaliert aber souverän, sodass wir den Hebel selbst auf langen Transferstrecken nicht benutzt haben. Riesig Mit optionalem DualBattery-System ist nicht nur die Akkukapazität, sondern auch der Einsatzbereich des Rapcon Pmax riesig: von Alpencross bis Bikepark! Geometrie und Größe des SIMPLON Eines der Hauptaugenmerke in der Entwicklung des Rapcon Pmax war die maximale Bewegungsfreiheit des Fahrers. Dafür wurde das Sattelrohr bewusst möglichst kurz gehalten und das Oberrohr wurde sehr tief gezogen. Wem 465 mm Reach (in L) nicht reichen, der kann dadurch problemlos zur nächsten Rahmengröße greifen. Größe S M L XL Sattelrohr 390 mm 420 mm 450 mm 480 mm Oberrohr 572 mm 594 mm 627 mm 660 mm Steuerrohr 90 mm 95 mm 110 mm 125 mm Lenkwinkel 65, 1° Sitzwinkel 75, 1° Kettenstrebe 458 mm Tretlagerabsenkung 23 mm Radstand 1. 198 mm 1. 220 mm 1. 257 mm 1. 293 mm Reach 411 mm 431 mm 461 mm 491 mm Stack 610 mm 615 mm 628 mm 643 mm Helm POC Tectal | Rucksack Amplifi E-Track | Shirt POC Raceday DH Jersey | Shorts POC Essential Enduro Shorts | Knieschoner POC VPD Air Das SIMPLON Rapcon Pmax im Test Einmal auf dem SIMPLON Rapcon Pmax Platz genommen, möchte man so schnell nicht mehr von ihm absteigen.