Mit 2 Nägel oder Schrauben
Bei der Suche nach Dauer- und Zündungsplus sollten die Anschlussmöglichkeiten des Iso-Steckers mit einem Multimeter durchgemessen werden. Wir haben den Einbau beim Erwin Hymer Center Stuttgart durchführen lassen. Das hat uns 220 Euro gekostet, dafür aber einiges an Ärger erspart. Denn die Suche nach den richtigen Anschlüssen übernahm dabei der Fachmann. Stromquelle nachrüsten in 11 Schritten (Fotos für alle Schritte sehen Sie in der Bildergalerie oben) Andreas Becker, Benjamin Köbler-Linsner Zuerst wird der Naviceiver entfernt. 1. Als Erstes muss der Naviceiver aus dem Schacht entnommen werden. Die Kabel können vorerst angeschlossen bleiben. Das hält Ordnung. 2. Das Kabel zum Elektroblock in der Sitzkonsole kann unter der Abdeckung des Batteriefachs verlegt werden. Nicht direkt an die Batterie klemmen! 3. Unter dem Handschuhfach verläuft ein Kanal bis in den Radioschacht. Mit Hilfe des gelben Drahtes lässt sich das rote Stromkabel nach oben durchziehen. 4. Jetzt werden die Steckverbinder für den Anschluss am Kippschalter konfektioniert.
Hallo Zusammen, ich habe versucht bei meinem VW Käfer 1303 Bj. 1974 das Radio auszubauen um ein Einschubfach einzubauen. Grund: das verbaute Radio ist NICHT original von VW verbaut worden (hat auch CD-Player und Display, also zu modern für '74). Leider habe ich die Ausbauhaken nicht und finde sie auch nirgends im Internet, die Marke gibt es nämlich nicht mehr. Beim Vorbesitzer kann ich sie auch nicht suchen, denn dieser ist bereits verstorben. Beim Radio handelt es sich um ein Supertech CD-1043. In der Anleitung sind Abbildungen, wie der Ausbau mithilfe der Schlüssel zu bewerkstelligen wäre. Die Form der Schlüssel ist ersichtlich (vgl. Bilder im Anhang). Hat jemand eine Idee, wie ich das hässliche Ding aus meinem Krabbler herausbekomme? Vielen Dank! Ich hatte bei mir ein stück längliches Blech rumliegen. Im Grunde musst du nur mit etwas dünnem Zwischen Radio und Außenwand des Radiolochs kommen. Die Schlüssel werden normalerweise gebraucht weil da kleine Kanten sind die verhindern sollen, dass da was anderes hinter passt (mit etwas Gewalt oder Feingefühl geht das aber auch wie gesagt mit nem Stück Blech) 2 Blechstreifen oder mal bei VW fragen ob sie welche haben und da grad rausziehen.
;) Mfg Oder man versucht, da auf der Oberseite des L�ftungsgitters zwei Nasen sind, mittels Schraubendreher oder flachen Plastikst�cken den Teil des Armaturenbrettes �ber die Nasen zu heben und dabei das Gitter herausziehen. Unten sind nasen dran, die musst du nach oben dr�cken dann geht es ganz easy raus;) die nasen greifen in den einbaurahmen, musst reich leuchten dann kannst sie sehen. Ging bei mir auch echt schwer raus, aber "Bist du nicht willig so brauch ich Gewalt". :-)
du hast nur vorn ein kleines St�ck wo du dr�cken kannst. Ich mach Montag mal nen Pic. So long Wild Hi WildThing, hattest du Zeit, ein Foto zu machen? Tobias ____________________________ Nein sorry mach ich nachher. So long Wild Mitglied seit: 18. 2006 1 Beitrag W�r echt klasse, wenn du ein Bild machen k�nntest. Ich hab das gleiche Problem. Ich krieg die L�ftungsschlitze nicht raus und kann diese 3 Clipse nicht finden. Gr��e Oli ____________________________ also ich habs letzte woche so gemacht: ich hab diesen halterrahmen von radio und das klimabedienteil drin h�ngen rausgenommen, dann habe ich das radio in den rahmen gesteckt und die blende vorn drangeschraubt! dann alle kabel dran adapter und co links und rechts verstaut und der ganze rahmen sammt radio flutschte problemlos in den schacht! allerdings w�rs besser die l�ftungsd�sen rauszunehmen, sonst wirds wegen den plasiknippeln zum verschrauben etwas fummelig wird... ____________________________ Der Hund an der Leine hat keine Beine, darum ist der Hund von unten Wund!!!!!!!
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11. Ein Mehrfachverteiler nimmt die beiden Kabel auf. Von dort geht das untere Kabel weiter zum Batterieplus des Radios.